中国电建塞尔维亚贝尔格莱德1号线工程盾构掘进机采购项目谈判公告

日期:2025-03-21 掘进机中国电建盾构

一、采购项目

受中国电建市政建设集团有限公司（以下简称“采购人”）委托，以公开谈判方式采购塞尔维亚贝尔格莱德市地铁1号线工程所需 2台套复合式土压平衡盾构机设备，采购设备计划使用项目资金及银行贷款用于本次谈判后所签订合同的支付。

1、项目名称：塞尔维亚贝尔格莱德市地铁1号线工程

2、项目概况：

贝尔格莱德地铁1号线位于塞尔维亚首都贝尔格莱德市区核心地带，线路全长21.132km，20个车站；共分为两期进行施工。本项目为1号线1期工程，南起Železnik站，北至Karaburma竖井，线路全长15.4km，包括地面段2.1km、过渡段0.2km、明挖段1.9km和TBM区间段11.2km。全线新建15个车站、10个竖井和一座车辆段，包括1座换乘站与规划2号线换乘。计划2030年12月运营通车。

1#盾构机从Belevode站始发，至Sajam站接收，线路长度约5.7km，隧道长度5476m，隧道埋深为4~28m。过站的方式通过车站。渗透系数：10-8~10-4，最大水头约2.5bar。

区间隧道从地层覆盖层逐渐过渡至基岩中穿越，岩石为较软岩，强度在1~36MPa之间，岩石单轴抗压强度最大值为35.77MPa（J33灰岩层）。渗透系数：10-8~10-4，最大水头约2bar。根据初勘资料，线路沿线部分区段存在潜在的岩溶风险，主要的岩溶发育区推测为均质灰岩层，即K1,2（Kr）灰岩层、K13,4（Kr）灰岩层和J33（Kr,Gl）有机质灰岩层。范围主要有K4+320~-K4+520段、 K5+700~K6+100段，总计约600m的盾构区间。

2#盾构机从Shaft Karaburma工作井始发，至Sajam站接收，线路长度约5.2km，隧道长度4868m，埋深为9~35m。采用过站的方式通过车站。

区间隧道在覆盖层及基岩中反复穿越，岩石为较软岩~较硬岩，强度在2~54MPa之间，岩石单轴抗压强度最大值为53.66MPa，主要穿越地层为：半岩半土段（ 11+100~11+700、13+900~14+800 ）、上软下硬岩层段（13+000~13+700）、全断面硬岩段（14+900~15+400），部分地段存在承压水（ 11+100~11+700 ，水压约2bar）

本工程计划投入2台盾构机，管片外径9.25m，内径8.45m，厚度为400mm，幅宽1.6m，管片为4块标准快，2块邻接块及封顶快组成，管片类型为通用性管片；盾构区间总长10344单延米，1#盾构机掘进5476m，2#盾构机掘进4868m。最小转弯半径为350m，最大坡度为45‰。盾构首台始发为2024月1，盾构要求下井及组装调试为60天，过站30天，掘进指标为300m/月。

3、采购范围：

本次采购设备为塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线工程复合式土压平衡盾构机，以及完成盾构掘进施工所需设备的设计、制造、国内及国际运输、组装、调试、试掘进、辅助设备、刀具、随机备品备件、专用工具、专用设备、技术文件、设计联络、工厂监造及工厂检验、相应的技术服务和技术培训等。本项目2台复合式土压平衡盾构机均采用首次分体式始发。

重要说明:

（1）该设备应适用于全断面、半断面、上软下硬等砂岩、泥灰岩、石灰岩、及可能存在的岩溶区等复合地层，具备良好的复合式土压平衡掘进模式条件，适应可能在灰岩中存在大量溶洞和承压水的条件，满足业主要求ER、初步设计IDP、地质基线报告GBR的要求。

该项目的两台大直径复合式土压平衡盾构机，需打包运输至海外项目塞尔维亚贝尔格莱德地铁项目现场，包含国内运输、国际海运、报关、塞尔维亚境内运输。

（2）供应商必须提供上述设备（含改造）的所有相关零、部件的制造和安装图纸及文字说明。项目周期内所需的维保配件清单。

（3）该设备采用统招分签、厂家回购的模式进行采购，本项目享受免增值税、关税政策。

4、采购数量：

货物名称	使用单位名称	采购数量（台套）	使用区间	备注
复合式土压平衡盾构机	中国电建市政建设集团塞尔维亚项目	2	盾构区间总长10344单延米，1#盾构机掘进5476m，2#盾构机掘进4868m，1#盾构机隧道埋深为4~28m，2#盾构机埋深为9~35m。	MT公司1台
合计		2

5、交货：

货物名称

使用单位名称

采购数量（台套）

交货

备注

复合式土压平衡盾构机

中国电建市政建设集团塞尔维亚项目

第一台机：于2022月前塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线Bele Vode始发站工地现场交货。

第二台机：于2024月前塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线工程Karaburma始发工作井工地现场交货。

备注：供应商应提供最早交货及交货顺序，为到现场交货价。

6、交货地点：

采购人指定的塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线工程施工现场。

7、质量要求：

供应商提供的设备应能适应本工程的综合地质条件，对本工程不同的地质情况具有良好的掘进能力，具备稳定的长距离掘进能力，应能满足成套设备及主要零部件的CE认证、隧洞的开挖、掘进、超前地质预报及处理、防喷涌、长距离硬岩施工的耐磨损、出渣、注浆等要求并确保施工质量，具有良好的设备安全性能且在各种工况下必须保证人员和设备的安全，且不需附加任何条件即可实现本工程施工应具备的功能和要求。另外，盾构设备技术参数符合本工程要求且不得低于响应文件中填报的参数水平。

供应商对所提供设备、工艺技术及其生产的产品、产量、质量及相关服务负责，包括相应的安装、调试、验收、人员培训、生产操作及关键生产技术的指导，确保设备整体技术性能不低于同类复合式土压平衡盾构设备技术性能，以及在合同质保期内使招标人能独立地、完全地掌握设备的日常生产、检修维护，使产品产量、质量达到合同要求。

*8、交货期：

第一台机：于2022月前塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线工程井工地现场交货。

第二台机：于2024月前塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线工程工作井工地现场交货。

*9、付款方式：

详见第四章合同及附件内付款方式。

10、合同签订：

中国电建股份公司塞尔维亚分公司与中标单位签订采购合同，欧元结算。

三、供应商资格要求

本次谈判要求供应商具备以下条件：

1、供应商必须是在中国境内依法登记注册的并具有企业法人资格、根据商业法规运营的盾构机生产制造厂商，具有独立承担民事责任的能力，具有有效期内的ISO9001质量保证体系认证证书，所生产的盾构机整机需具备CE认证。

2、供应商应在近三年（2022年-20）具有在欧洲销售或使用的直径9m及以上复合式土压平衡盾构机5台套及以上的业绩，并提供相关合同证明材料（附合同扫描件，合同应提供包含设备清单、合同总量或总价的相关页扫描件）。