本招标项目海太长江隧道南接线（常熟段）管线迁改工程施工监理项目已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发【2022】313号批准建设，初步设计已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发【2022】810号批准，项目业主为常熟市交通工程管理处，建设资金来自国有资金，出资比例为100%，招标人为常熟市交通工程管理处。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2、项目概况与招标范围

海太长江隧道（公路部分）全长约为39.2公里，其中过江隧道长11.2公里，北接线（南通段）长约15.8公里，南接线（苏州段）长约12.2公里。

本次招标共设一个标段，即上述HTCS-GXJL标段。招标内容为海太过江通道南接线（常熟段）工程范围内通讯线路及供电线路（不含110kV及以上线路）的管线迁改的施工以及为完成以上工程所需的临时工程等的施工监理与缺陷责任期服务。对应施工标段建安费约人民币6000万元。

监理服务期：27个月（施工期服务计划完工为3个月，缺陷责任期为24个月）

本项目设置一级监理机构，为总监理工程师办公室。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备以下资格：

（1）资质要求：投标人必须具有独立法人资格，持有有效的营业执照，统一社会信用代码及基本账户信息已成功备案（在投标报表表1中显示）；具有交通运输部颁发的公路工程乙级（或以上）监理资质，投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致；

（2）业绩要求：2020年1月至今完成过单项合同金额不少于4000万元（对应施工合同额）的公路工程施工监理项目（以信息系统备案的交/竣工日期、合同金额、工程类型等为准）；

（3）信誉要求：

a、投标文件递交截止日当天，在最近一次江苏省公路水运建设市场信用评价为C级或以上级别；

b、投标文件递交截止日当天，在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标；

c、投标文件递交截止日当天，在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标；

d、投标文件递交截止日当天，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）；

（4）总监理工程师资格：总监理工程师应具有交通运输部核发的公路工程监理工程师资格（道路与桥梁工程专业）或注册交通运输工程监理工程师证书（公路工程专业），2020年1月至今担任过单项合同金额不少于4000万元（对应施工合同额）的公路工程施工监理项目的总监理工程师或副总监理工程师（以信息系统备案的交/竣工日期、合同金额、工程类型等为准）；总监理工程师无在岗项目（有无在岗项目情况，按照《投标人须知前附表》10.8款规定的原则认定）；总监理工程师必须为投标单位自有职工，其三个月（2025年1月至2025年3月）的社保缴纳证明材料须附在投标文件中（投标文件中须提供在社保系统打印的本单位人员缴费明细，或在投标文件中主动提交有效的社保查询途径及人员社保信息供评标委员会核实。缴费证明内容需含缴费起止、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位与投标人或其下属非独立法人分支机构名称一致）。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

4、招标文件的获取2025年5月23日13时00分

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